Przełajowo :)

Niedziela, 2 grudnia 2012 · dodano: 02.12.2012 | Komentarze 6

Nie chciało mi się dziś za bardzo marznąć na szosie, więc postanowiłem, że sprawdzę moje nowe opony do zimówki i uderzę w teren.
Teraz mogę powiedzieć, że znalazłem opony, które pozwalają wjechać szosówką w teren ! Super sprawa :)

Opony to Duro Fixie Pops i komplet kosztował mnie jedyne 70 zł :) Zaszalałem i kupiłem białe, jest to opona szosowa posiadająca konkretny bieżnik, szerokość 24 mm, czyli nie potrzeba ramy przełajowej.
Kilka fotek opon i całego roweru:






Wszystko poustawiane, rower trochę podczyszczony i jedziemy :)
Najpierw uderzyłem w tereny nadwarciańskie, czyli teren po części lekki, po części trudniejszy, po ubitych drogach rower śmigał aż miło, trochę więcej piasku i dalej jadę bez przeszkód. Pierwsza "piaskownica" i jestem w szoku - przejechana :) Na wąskich ścieżkach nad rzeką jedyne czego brakowało to technika ;)
W ten sposób dojechałem do Radojewa - nie wiedziałem że po drodze będzie długi podjazd po starym bruku - masakra (fajne miejsce treningowe by tu było gdyby wylali asfalt), chwilę wcześniej oponki pierwszy raz nie dały rady - długa piaskownica lekko pod górę, bieżnik się zapchał i trzeba było kawałek iść z buta.
Następnie asfaltem do Biedruska i na poligon, potem pojechałem ro rezerwatu Morasko.
Tutaj bez problemów udało się wjechać na Górę Morasko, po mokrych liściach od czasu do czasu tylne koło lekko się uślizgiwało i o tyle kłopotów, z góry zjeżdżam wąską ścieżką - dajcie mi chociaż trochę techniki - i dalej już po leśnych drogach. Zjechałem na sam dół i stąd podjeżdżam terenowo pod zbiorniki. Jeden fragment na całej szerokości pokryty głębokim błotem - trzeba było zejść z roweru, potem już normalnie wjechałem na szczyt.

Szosą dojeżdżam do Poznania, ale jeszcze jadę do rezerwatu Żurawiniec, tutaj testuję opony na ścieżkach z mokrymi liśćmi i od czasu do do czasu gliniastą nawierzchnią - wszystko ładnie przejeżdżam.
No i powrót do domu, trochę dziś się "pobawiłem" :D

Podsumowując świetne opony, pozwalające wjechać w teren typową szosówką.
Jedyne czego brakowało:
- przyczepność na błocie
- technika ;)
- hamulce przełajowe lub v-brake
- większy prześwit w widelcu i tylnich widełkach

Kilka fotek: